2005年バックナンバー

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     ◆◆◆◆◆ 英文今日の一言 Quote of the day ◆◆◆◆◆
                        一日一錠、心のビタミン
                           2005/04/27 第10号
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●Quote of the day

After leaving Itami Station,
the train started moving really fast.
I thought there was something wrong.

Hirokazu Mannami
乗車していた大学講師

●ちょっぴり解説コーナー

一昨日起きたJR福知山線で快速電車が脱線衝突した事故は、
いまだに亡くなられた方の数が増えている。

命、人生というのは数として数えるものではなく、それぞれに
かけがえのない日々が集まったものだと思う。

「伊丹駅を出てから、電車は本当に速く走り始めた。
何かおかしいと思った。」

●編集後記

事故が起きるたびに何回も紹介される法則がある。

ハインリッヒの法則です。

(名前を忘れていたので、検索エンジンで窓に「事故 法則」入力で発見。)

ハインリッヒの法則とは、アメリカの技師ハインリッヒ(H. W. Heinrich)が
労働災害の事故を統計学上に調べ、計算した結果出した法則。

事故について現れた数値は「1:29:300」であった。その内訳として、
死亡・重体事故が1件あったら、その背後には、29件の軽症事故が起こり、
300件ものヒヤッとした(危うく大惨事になる)ことが起きたことになる。

記憶に新しいこととして、六本木ヒルズの自動回転扉の事故を思い出す方も
多いでしょう。

今回の事故も、他の私鉄に比べて、JR西日本はなにかと以前からヒヤッと
したことが多かったと話す人も多い。

鉄道にたずさわる人は、指差し確認や声を出して黙々と日々の業務に
当たっている方や、終電後の深夜に保線管理の仕事をされ、レール等に
異常はないかと点検されている方がいる。

そんな人の指摘の声を上の人が握りつぶした事はなかったのか。
経営効率という名のもとに。

どこかで300件近いヒヤッとした出来事にきちんと対応していたら、
今回の事故は起こらなかったと思う。

安全のエキスパートの集団が鉄道会社であるはず。
「安全はすべての事に優先する」であったはず。

新経営陣の下で、経営革新委員会等を作って、
一からやり直してもらいたい。

現経営陣は責任を追及されないほうがおかしい。

それでしか、亡くなられた方に報いるすべはない。

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映画ってどっぷりその世界に浸れるのがいいですね。
近頃、見ながら眠ってしまう私は対象外ですか?

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